Articulación para Barreras CAME GARD 4Articulación diseñada específicamente para integrarse con las barreras vehiculares CAME  ¡Cómpralo por $12,465 MXN en Cibercado!

Articulación Para Barreras CAME GARD 4 / Solo Compatible con Mastil 001G03750 (No Incluido)

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Articulación para Barreras CAME GARD 4Articulación diseñada específicamente para integrarse con las barreras vehiculares CAME GARD 4, proporcionando un punto de unión robusto entre el mástil y el brazo de la barrera. Su construcción con sección semi-elíptica distribuye de manera óptima las tensiones mecánicas durante los ciclos de apertura y cierre, extendiendo la vida útil del conjunto. El diseño permite la incorporación de iluminación parcial mediante accesorios complementarios, mejorando la visibilidad del brazo en condiciones de baja luminosidad. Para instalaciones con brazos de 4 metros (13.1 pies) o mayor longitud, es obligatorio el uso de descansabrazos XB-POST para prevenir el daño prematuro del mecanismo por fatiga estructural.Características PrincipalesMecanismo duradero diseñado para operación prolongada en entornos de alto tráficoSección semi-elíptica que optimiza la resistencia estructural y distribución de cargasCompatible con iluminación parcial mediante accesorios adicionales (no incluidos)Exclusivamente compatible con mástil referencia 001G03750 (no incluido)Requiere descansabrazos XB-POST para brazos de 4 m (13.1 ft) o superiorAplicación en modelos KXBGA y KT-GARD4-LED con mástil especificadoEspecificaciones TécnicasTipo de ProductoArticulación para barrera vehicularCompatibilidad BarreraCAME GARD 4Mástil Requerido001G03750 (no incluido)Sección del BrazoSemi-elípticaLongitud Límite sin SoporteMenor a 4 m (13.1 ft)Descansabrazos RequeridoXB-POST (4 m / 13.1 ft o más)IluminaciónParcial (requiere accesorios adicionales)Modelos CompatiblesKXBGA, KT-GARD4-LEDNota de InstalaciónPara brazos de 4 metros (13.1 pies) o mayor extensión, es obligatorio instalar descansabrazos XB-POST para evitar daño prematuro del mecanismo de articulación por sobrecarga estructural. La omisión de este accesorio puede resultar en falla mecánica y reducción significativa de la vida útil del componente.

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Especificaciones:


Articulación para Barreras CAME GARD 4

Articulación diseñada específicamente para integrarse con las barreras vehiculares CAME GARD 4, proporcionando un punto de unión robusto entre el mástil y el brazo de la barrera. Su construcción con sección semi-elíptica distribuye de manera óptima las tensiones mecánicas durante los ciclos de apertura y cierre, extendiendo la vida útil del conjunto. El diseño permite la incorporación de iluminación parcial mediante accesorios complementarios, mejorando la visibilidad del brazo en condiciones de baja luminosidad. Para instalaciones con brazos de 4 metros (13.1 pies) o mayor longitud, es obligatorio el uso de descansabrazos XB-POST para prevenir el daño prematuro del mecanismo por fatiga estructural.

Características Principales

  • Mecanismo duradero diseñado para operación prolongada en entornos de alto tráfico
  • Sección semi-elíptica que optimiza la resistencia estructural y distribución de cargas
  • Compatible con iluminación parcial mediante accesorios adicionales (no incluidos)
  • Exclusivamente compatible con mástil referencia 001G03750 (no incluido)
  • Requiere descansabrazos XB-POST para brazos de 4 m (13.1 ft) o superior
  • Aplicación en modelos KXBGA y KT-GARD4-LED con mástil especificado

Especificaciones Técnicas

Tipo de Producto
Articulación para barrera vehicular
Compatibilidad Barrera
CAME GARD 4
Mástil Requerido
001G03750 (no incluido)
Sección del Brazo
Semi-elíptica
Longitud Límite sin Soporte
Menor a 4 m (13.1 ft)
Descansabrazos Requerido
XB-POST (4 m / 13.1 ft o más)
Iluminación
Parcial (requiere accesorios adicionales)
Modelos Compatibles
KXBGA, KT-GARD4-LED
Nota de Instalación

Para brazos de 4 metros (13.1 pies) o mayor extensión, es obligatorio instalar descansabrazos XB-POST para evitar daño prematuro del mecanismo de articulación por sobrecarga estructural. La omisión de este accesorio puede resultar en falla mecánica y reducción significativa de la vida útil del componente.


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